近日，細心的市民會發現，長春出租車迎來了一波“上新”……

潔白的車漆、大氣的外觀、綠色的牌照……讓人眼前一亮！它就是11月11日上線運營的紅旗E-QM5新能源換電出租車。

紅旗E-QM5新能源換電出租車

眼下，自長春市100台紅旗新能源換電出租車上線運營已經過去10多天，換了車的司機師傅們駕駛感覺如何？乘客評價如何？

先來了解一下，這款車的“硬核”配置！

據悉，此次上線運營的紅旗E-QM5，是紅旗品牌首款新能源出行定制專車。

該車採用換電補能方式，結合奧動新能源換電站，換電完成不超過1分鐘。

第一批“吃螃蟹”的人！

對於新能源車，基於對耗電、保養等方面的不了解，很多司機處於觀望態度，當然，也有很多司機勇於嘗試，有著15年出租車駕齡的宋師傅，就是第一批“吃螃蟹”的其中一個！

運營了10多天，這新能源車到底與傳統出租車有何不同？

“車前臉看起來白白胖胖的，有點像面包。”宋師傅打趣地說，車看起來很精致。

出租車司機宋師傅在紅旗新能源出租車內

B級車內空間、遙控鑰匙、真皮座椅、大屏倒車影像……進入車內，給人感覺“寬敞、舒適”。

為啥首批報名運營這款車？宋師傅道出了自己盤算。

“首先，我相信公司的選擇，同時，也想感受一下新能源車的性能。”宋師傅介紹，這款車是自動擋、具有自動啟停功能、舒適座椅、多功能方向盤，駕駛這款車最直觀的感受是：“輕鬆”！

平民價格豪華享受 “回頭率”很高

“副駕駛座椅可以自動移動，后排增加了扶手，對乘客來講，舒適度提升了。而且，計價標准與傳統出租車一樣。”宋師傅笑著說，“打車的人很多，‘回頭率’也很高。”

也就是說，乘客花跟打傳統出租車一樣的錢，就能享受到乘坐B級車的待遇。

首次體驗后，乘客反饋最多的就是，“為國產車點贊”！

然而，新能源電動出租車上線，充電是大家都非常關心的問題，電池耗沒了，如何更換呢？

宋師傅介紹，這款車續航有充電和換電兩種模式，運營出租車採取的是換電模式。

隨后，宋師傅拿出手機，打開“奧動換電”APP，搜索到了距離她位置最近的會展中心換電站。

司機通過APP查找附近換電站

進入換電站，經換電站工作人員掃碼付費，車輛駕駛至換電平台、升起、卸下車底盤位置的電池、換上新電池、落車……

整個過程，宋師傅不需要下車，機器自動操作，不超過1分鐘完成。

紅旗新能源換電出租車在換電站換電

“新能源電動出租車相較傳統出租車而言，一個極大的優勢就是‘環保’，另外，就是省錢！”

在車運營費用方面，宋師傅算了一筆賬：

目前，對這款車的續航能力比較滿意。城區有20多座換電站，剩20%-30%電后，就近就可以找到換電站，換電很方便。

而且，該款車的另一個亮點是按公裡數收費，每公裡花費約0.3元。而原來的出租車，每公裡油耗約0.4元錢。計算下來，平均每天能省數十元錢。

出租車將逐步更換為新能源車

目前，該車推廣運營情況如何？接下來，讓我們把目光轉向長春金達洲出租車公司。

在該公司，前來報名租新能源換電出租車的司機絡繹不絕。

“租期分別設置了2個月至6個月不等，而且，租車優惠力度空前。”長春金達洲出租車公司包車部經理姚遠介紹，以前的租期都是一年或者幾年，此次，公司特推出靈活優惠方案，就是讓廣大出租車司機都能體驗。

姚遠表示，公司首批上了50台新能源車，准備在11月末再上300台，年底上線運營1000台。明年，計劃將公司三分之一車輛換成新能源電動車。

也就是說，公司將逐步將出租車更換為新能源出租車。

據悉，到月底，長春市將實現2000台紅旗新能源換電汽車上線運營，年底完成7000輛目標。

國內極寒區域換電網正在鋪開

那麼，如何保障大批運營出租車的換電呢？

“目前，長春市正全力推動換電站建設。”

換電站

長春奧動新能源科技有限公司總經理閆銘介紹，目前，一期22座換電站已順利建成驗收，並投入運營，可滿足1500輛新能源汽車換電需求。二期計劃建設的44座換電站，預計2021年年底前可全部建設完成，屆時可滿足5000輛出租車換電需求。

而長春市也即將啟動第三期換電站建設。

三期換電站全部投入運營后，長春市換電站總數量將達到120座，可滿足8000輛新能源汽車換電需求，也將建成國內極寒區域換電網絡，為綠色出行提供保障。

出租車行業或成雙碳示范城新主力軍

出租車換成紅旗新能源電動車，體現了長春汽車城的底蘊。

同時，也可以看出，作為全國首批新能源汽車換電模式應用試點城市，長春正聚力打造雙碳示范城，大力培育發展新能源汽車等綠色產業生態，加速布局新能源充電站等新型基礎設施。

可以預見，未來，長春市的租車、網約車等將逐步實現新能源化。出租車、網約車司機也將成為低碳出行的實踐者、紅旗品牌的宣傳者，成為環保新主力軍。（記者 陳志文 文/圖）

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