人民網長春10月13日電 （李思玥）“中國第一轎車”的“東風”牌小轎車、不同時期大閱兵的特種檢閱車、最新車型的紅旗SUV……在一汽紅旗文化展館內，陳列著新老紅旗轎車和大量的歷史文獻資料，這裡真實地再現了我國第一個自主汽車品牌創業創新的故事。

一汽紅旗大閱兵檢閱車。人民網 李思玥攝

1956年7月13日，吉林省長春市第一汽車制造廠內，嶄新的總裝線裝配出第一輛解放牌卡車，中國從此結束了不能制造汽車的歷史。7月14日，第一批解放牌卡車徐徐駛出裝配線，中國汽車工業發展史翻開了新的篇章，長春第一汽車制造廠也被譽為“新中國汽車工業的搖籃”。

60多年過去，長春第一汽車制造廠已成長為位居世界500強企業前列的大型汽車制造企業——中國一汽。而今天的中國一汽正昂首闊步，走在高質量發展的創新之路上。

“東風”牌小轎車模型。人民網 李思玥攝

在中國一汽研發總院，一款可以無人駕駛的紅旗智能車吸引眾多媒體記者的目光。為加快推進紅旗無人駕駛示范應用，中國一汽正有力有序推進“旗智春城智能網聯示范工程”二期建設工作，加速紅旗智能車開發和運營布局，助力打造智能網聯業務生態，促進多領域多業務共生發展，計劃投放運營百輛智能車。

據了解，“旗智春城智能網聯示范工程”以智能車為核心，探索智慧出行過程中與智慧城市共建、智慧交通共享，探索“聰明的車、智慧的路、便捷的雲、無縫的網、高精的圖、愉悅的行”六大維度場景化融合。

可以無人駕駛的紅旗智能車。中國一汽供圖

在一期工程建設中，中國一汽已建設10.5公裡智慧路，開發出“旗偲智駕”車路協同系統和影子模式自動駕駛服務雲平台，投放四輛紅旗E-HS3 L4無人駕駛汽車，運用場景化線下和雲平台線上雙運營，已安全運營２萬余公裡。

今年9月29日，一汽紅旗戰略車型——純電動智能SUV E-HS9出口歐洲發車儀式在中國一汽總部舉行。作為一汽紅旗戰略型純電動智能SUV，紅旗E-HS9成功出口歐洲，對一汽海外戰略布局發揮重要作用，為中國一汽的自主創新和高質量發展提供更多動力。

一汽高功率氫燃料電池發動機。人民網 李思玥攝

2020年，中國一汽銷售整車370.6萬輛，同比增長7.1%﹔營業收入6974.2億元，同比增長12.9%。其中，紅旗品牌實現銷售20萬輛，同比增長100%，在這背后離不開一汽創新能力的支撐。

如今，中國一汽正在譜寫汽車工業強勢崛起和吉林汽車產業率先振興、率先突破的新篇章，走在創新路上，依舊“風景這邊獨好”。

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