雲南曲靖，羅平花海馬拉鬆賽即將舉行。賽事開始前，中國田徑協會裁委會委員、國際C級丈量員袁林早早來到油菜花海，騎著自行車丈量出42.195千米賽道。一場馬拉鬆比賽的賽道如何設計？長度如何丈量？袁林給出了答案。

　　“馬拉鬆跑道是很有講究的。”說起專業，袁林滔滔不絕。近幾年馬拉鬆賽事數量持續增長，馬拉鬆受關注程度逐漸提高。一場好的馬拉鬆賽事，就像一個窗口、一張名片，展示著一個地方的自然景觀和人文風情。“因此，當地會根據自然條件、城市宣傳、交通影響等多種因素，設計不同的線路。”袁林自豪地說：“但最終選擇哪一條，丈量員的丈量結果至關重要。”

　　國內具有資質的丈量員屈指可數，袁林便是其中之一。作為吉林體育學院的田徑教授，袁林在50歲那年成功獲得資質。業余時間，袁林騎著自行車，跑了120多個城市，丈量過的馬拉鬆賽道數量多到連他自己都記不清。

　　瓊斯計數器、鋼卷尺、拉力器、溫度計、自行車……這些是陪伴袁林的“老伙計”。“常規的丈量鋼卷尺最長也隻有100米，馬拉鬆這麼長的距離肯定沒辦法用尺子一點點量。”袁林介紹，賽道的丈量主要採用化整為零的方法，利用自行車進行丈量，分為前期校准、具體丈量、后期校准三部分工作。

　　用自行車來丈量賽道，首先得校准自行車，丈量員需要在路上用鋼卷尺量出300米的直線距離，“聽著簡單，裡面的學問可不少。從當天的氣溫到鋼卷尺的拉力等，都是影響因素。”袁林說。自行車前輪裝著瓊斯計數器，計數器可以根據自行車輪轉數來丈量距離。在校准路線上來回騎行幾趟，就能算出每公裡所對應的數值。上賽道前、過賽道后，先后校准兩次，取均值算出自行車的當日常數。再結合瓊斯計數器上累積的數值進行計算，就能得出路線長度。袁林說：“簡單來說，靠著瓊斯計數器上的數字，就能計算出距離是多少。”

　　世界田聯對丈量賽道有明確規定，丈量時的路線長度隻能多不能少，而且就算是多，每公裡也隻允許有一米的正誤差。袁林說：“直線還好，在彎道上，往左一點，往右一點，距離都會有變化，得丈量切線才能保証准確。”具體丈量時，袁林會時刻提醒自己保持專注。“馬拉鬆賽道有曲有直，選手跑起來妙趣橫生，卻提升了丈量難度，丈量時還需要考慮補給站、噴淋站等關鍵節點，因此必須全神貫注。”

　　現在的比賽，跑友們都隨身戴著手表等計速工具，“賽道長度標准不標准，跑友心裡很清楚。”袁林說。途中喝水拿補給，選手不太可能跑出最短切線，實際跑步距離肯定會多，但丈量依然不能馬虎。“長度不標准的跑道會影響跑步體驗，更嚴重的是，選手就算跑出了好成績，也無法被認可。因此，丈量必須精准。”

　　袁林說：“若是有選手在我丈量的賽道上跑出好成績，我也會特別開心。”丈量工作不能拖拉，就算下著大雨，也照常不誤。一次丈量要耗費七八個小時，若是碰上車流量大的賽道，隻能晚上開工。

　　“好賽道成就一場馬拉鬆，而我們努力成就一條好賽道！”花海賽道兩側，黃澄澄的油菜花鋪滿山野，袁林樂在其中：“我可是第一個體驗這條馬拉鬆賽道的選手！”

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