全市高峰交通擁堵延時指數降至1.58，同比下降16.8%﹔高峰平均車速升至30.1公裡/小時，同比上升23.9%﹔科學優化信號配時，精細管理，提高通行效率……自去年12月起，長春市公安局將交通治堵作為全局的頭等大事，在全市范圍內部署開展城市治堵攻堅戰，形成了政府主導、部門聯動、齊抓共管的新格局，並取得明顯成效。

精心推進，明確交通治堵的發力方向

治理城市交通擁堵是事關民生的大事，也是建設幸福吉林、推進城市科學發展和城市治理能力及體系現代化的重要抓手。為助力春城城市“血管”更通暢，長春市專門組建市交管委，統籌空間、產業、交通布局，立體化、多元化抓建設，全方位系統研究城市交通綜合治理。

在此次“鐵腕治堵”行動中，長春市交警部門聚焦通行不暢的局部片區、道路、節點、時段，制定系統性的交通治堵工作方案。對排查出的79處堵點進行定點包保，推動建立“一校一策”“一院一策”“一點一策”逐個攻關解決。

通過精准分析研判，交警支隊專門成立擁堵檢測分析研判專班，借助電子地圖、視頻監控等科技手段，精准測算各街路、各點位交通流量和平均車速﹔系統梳理早高峰27條擁堵街路、晚高峰35條擁堵街路、全市79處擁堵點位﹔通過逐路逐點研判分析，查找交通擁堵的成因規律，進一步明確交通治堵的發力方向。

精准施策，協同共治交通秩序大為改觀

長春市交警部門按照市交管委交辦的第二批60個堵點綜合治理任務，聯合政府職能部門對交通堵點採取了13項改造措施。增設移動式信號燈、引導行人組團過街、車流集中路口增派警力調控、優化信號燈配時……道路通行能力明顯提升。

推進停車治理是整治交通擁堵的重要內容，長春市交管委聯合多部門配合完成路外停車收費管理導則，推進二環范圍內政府、企事業單位停車共享，排查不合理停車泊位1400余個，累計查處亂停車12.5萬件，靜態停車交通秩序大為改觀。

大力推進“一校一策”治理。與長春市教育局共同召開“一校一策”碰頭對接會，推進學校實行錯時上下學，一個點一個點的分析、一條線一條線的研究、一個時間段一個時間段的優化，在13所試點學校周邊設立交通嚴管區，落實“校長、班主任、老師、保安”四類人員的校園門前管理職責，設置助學崗180處，校園周邊交通擁堵現象得到明顯改善。

精准布警，對交通違法形成強大震懾

長春市交警部門將“內部挖潛、人力疏導”作為交通治堵的“敲門磚”，交警支隊班子早晚高峰全員上崗，每天有1400余名警力上路執勤，路面固定崗點增至600余處。全市25處繁華商圈、12所大型醫院，部署300余名交警警力駐點巡線、疏導交通。設置摩托車勤務100余台，保障第一時間發現事故、趕到現場、處置拆解。

為針對惡劣天氣、敏感節點、重點時段、關鍵部位，長春市交警部門提前進行評估預判，有針對性地部署勤務，制定《交通擁堵應急處置實戰演練工作方案》，開展全方位實戰拉動，找准快速路最佳通行速度和最大通行量，綜合聯動開展交通管制，平衡快速路與地面交通流量，提升快速路整體的通行能力。

在深化道路交通秩序整治中，長春市交警部門嚴查嚴重交通違法，嚴管嚴處易妨礙通行、易產生擁堵、易肇事肇禍的亂停車、亂變道等重點交通違法，強化管理震懾，約束交通行為，引導守法通行，緩解交通擁堵。交警支隊向全社會公布350條交通秩序嚴管街路，增加警力投入，加大巡邏頻次，對嚴重交通違法形成了強大震懾。

精准賦能，提升城市交通精細化管控

為實現數字交管，長春市交警部門加強數據融合應用，通過“長春市城市智能體交通治堵場景”，有效匯集海量數據，以雲計算、區塊鏈、人工智能等新一代信息技術，解決城市治理各個場景下的實際問題。此外，長春交警部門通過《城市交通“評診治”分析系統》，利用AI智能全方位分析擁堵區域的道路基礎設施、交通運行健康狀況和高峰時段擁堵規律，“一鍵生成”交通評價報告。深度挖掘交通管理與數據分析的內在聯系，有效賦能城市交通精細化管控。

在宣傳引導方面，交警支隊與媒體深度合作，採取現場播報、開辟專欄、直播交流等方式進行深度宣傳報道，加大宣傳治堵工作力度。開展交通宣傳“十進”活動，走進學校、運輸企業等458次開展交通主題宣傳教育，受教育人員達10萬余人次。

認真傾聽群眾呼聲才能更好治堵暢行，長春交警部門堅持開門納諫，多渠道廣泛收集市民群眾意見建議，有針對性地根據市民“金點子”進行精准整改，營造交通治堵“社會協同、全民參與”的濃厚氛圍。治堵工作開展以來，對106條有效投訴建議加以整改，全力為廣大市民打造平安暢通的道路交通環境。

在“鐵腕治堵”組合拳整治下，城市交通擁堵狀況明顯改善，城市“毛細血管”更加高效通暢，長春市交警部門向春城老百姓交出了一份滿意的答卷。

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