1月6日上午，由中國國家鐵路集團有限公司組織、中車長春軌道客車股份有限公司（簡稱中車長客股份公司）研制的新型奧運版復興號智能動車組正式亮相。

新型奧運版復興號智能動車組依托京張高鐵智能“復興號”運營經驗和先進技術，為北京冬奧會量身定制，具有智能、綠色、人文的重要特點。

該動車組編組8輛，為4動4拖動力分散式動車組﹔定員564人，設商務、一等、二等、媒體車廂﹔外觀採用“瑞雪迎春”涂裝方案，以冰雪藍為基調，配以飄舞的白色飄帶，體現整體的動感狀態﹔整體顏色中點綴若隱若現的雪花和運動元素，彰顯冬奧主題。

在保持標准配置復興號智能動車組智能服務、智能運維等功能的基礎上，新型奧運版復興號智能動車組增加智能行車功能，在世界上首次實現時速350公裡自動駕駛，具備車站自動發車、區間自動運行、到站自動停車、車門自動控制等先進功能。

5G冬奧列車

隨著列車亮相，列車內部設置的奧運演播室也正式上線。據中車長客股份公司工程研究中心副主任朱彥介紹，列車融合“高鐵+5G+4K”技術，打造世界首個高鐵5G超高清奧運演播室，實現5G高清賽事直播，具備6個頻道4K直播能力。

圍繞服務冬奧會和冬殘奧會，列車進行了針對性地優化設計，動車組5號車廂為多功能車廂，設置媒體工作區，提供12個辦公桌以及國際通用插座、可推拉小桌板等設施，可容納48人就坐，為媒體人員提供辦公環境。

車廂頂部採用放射性藍色燈光，契合冬奧會的冰雪主題﹔5號車廂的開放式餐吧區以冰藍色為主基調，被稱為“2022北京奧運藍”，體現冬奧健兒拼搏精神。列車不僅提供中文、英文廣播播報及信息顯示，商務座旅客智能交互終端還可以提供高鐵娛樂中心、無線投屏、車輛功能介紹、車輛運行信息查詢等服務。

動車組1、4、8號車廂二位端設置滑雪器材存放櫃，用於滑雪愛好者存放滑雪板等器材，並設有滑雪器材鎖，保証存放安全﹔4號車廂還設置了輪椅存放區、無障礙衛生間及站台補償器，便於輪椅無障礙存放和通過，適應冬殘奧會需要。

智能、綠色、人文

朱彥介紹，在科技智能方面，列車不僅具有自動駕駛功能，還融合動力電池及輔助駕駛技術，實現智能應急走行，開啟世界先河﹔首次採用北斗衛星導航系統，配置千兆以太網，暢享全球互聯網絡。在綠色節能方面，列車採用輕量化技術、環保可降解材料、石墨烯空氣淨化裝置、灰水再利用系統打造綠色低碳空間﹔採用仿生學車頭方案，實現運行阻力減小7.9%，綜合能耗降低10%以上。為保障列車安全，全車設置2700余個監測點，運用雲計算、大數據、人工智能等先進技術，搭載故障預測與健康管理系統，構建“車-空-地”一體化智能運維體系。同時列車舒適私密的商務座椅，幾案屏風的文化寓意，中國結的頂燈方案，隨處可見的奧運元素和服務賽會設置彰顯了列車的奧運和人文底蘊。

滿足冬奧需求

京張高鐵是中國首條建成投用的智能高鐵，開通運營兩年來，鐵路部門認真貫徹落實習近平總書記對京張高鐵開通運營的重要指示，高標准高質量做好京張高鐵運營管理工作，在滿足沿線人民群眾出行需求、服務區域經濟社會發展方面取得積極成效。2019年12月30日至2021年12月30日，京張高鐵12個車站共發送旅客1380余萬人﹔累計開行旅客列車近4萬對，圖定列車由初期的每日36對，增加至現在的每日65對。

在嚴格執行冬奧疫情防控有關規定的基礎上，國鐵集團共安排冬奧列車40對，其中基本線17對，包括清河∼太子城5對、清河∼崇禮5對、清河∼延慶7對，在冬奧會運輸期間每日開行﹔預備線23對，包括清河∼太子城15對、清河∼延慶8對，根據基本線售票情況和冬奧會臨時運輸任務視需開行。在開幕式、閉幕式人員集中時段，還將增開專列保障運輸。按照冬奧列車運行圖，北京清河站至延慶、太子城、崇禮站分別26分鐘、50分鐘、65分鐘可達。

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