全市高峰交通拥堵延时指数降至1.58，同比下降16.8%；高峰平均车速升至30.1公里/小时，同比上升23.9%；科学优化信号配时，精细管理，提高通行效率……自去年12月起，长春市公安局将交通治堵作为全局的头等大事，在全市范围内部署开展城市治堵攻坚战，形成了政府主导、部门联动、齐抓共管的新格局，并取得明显成效。

精心推进，明确交通治堵的发力方向

治理城市交通拥堵是事关民生的大事，也是建设幸福吉林、推进城市科学发展和城市治理能力及体系现代化的重要抓手。为助力春城城市“血管”更通畅，长春市专门组建市交管委，统筹空间、产业、交通布局，立体化、多元化抓建设，全方位系统研究城市交通综合治理。

在此次“铁腕治堵”行动中，长春市交警部门聚焦通行不畅的局部片区、道路、节点、时段，制定系统性的交通治堵工作方案。对排查出的79处堵点进行定点包保，推动建立“一校一策”“一院一策”“一点一策”逐个攻关解决。

通过精准分析研判，交警支队专门成立拥堵检测分析研判专班，借助电子地图、视频监控等科技手段，精准测算各街路、各点位交通流量和平均车速；系统梳理早高峰27条拥堵街路、晚高峰35条拥堵街路、全市79处拥堵点位；通过逐路逐点研判分析，查找交通拥堵的成因规律，进一步明确交通治堵的发力方向。

精准施策，协同共治交通秩序大为改观

长春市交警部门按照市交管委交办的第二批60个堵点综合治理任务，联合政府职能部门对交通堵点采取了13项改造措施。增设移动式信号灯、引导行人组团过街、车流集中路口增派警力调控、优化信号灯配时……道路通行能力明显提升。

推进停车治理是整治交通拥堵的重要内容，长春市交管委联合多部门配合完成路外停车收费管理导则，推进二环范围内政府、企事业单位停车共享，排查不合理停车泊位1400余个，累计查处乱停车12.5万件，静态停车交通秩序大为改观。

大力推进“一校一策”治理。与长春市教育局共同召开“一校一策”碰头对接会，推进学校实行错时上下学，一个点一个点的分析、一条线一条线的研究、一个时间段一个时间段的优化，在13所试点学校周边设立交通严管区，落实“校长、班主任、老师、保安”四类人员的校园门前管理职责，设置助学岗180处，校园周边交通拥堵现象得到明显改善。

精准布警，对交通违法形成强大震慑

长春市交警部门将“内部挖潜、人力疏导”作为交通治堵的“敲门砖”，交警支队班子早晚高峰全员上岗，每天有1400余名警力上路执勤，路面固定岗点增至600余处。全市25处繁华商圈、12所大型医院，部署300余名交警警力驻点巡线、疏导交通。设置摩托车勤务100余台，保障第一时间发现事故、赶到现场、处置拆解。

为针对恶劣天气、敏感节点、重点时段、关键部位，长春市交警部门提前进行评估预判，有针对性地部署勤务，制定《交通拥堵应急处置实战演练工作方案》，开展全方位实战拉动，找准快速路最佳通行速度和最大通行量，综合联动开展交通管制，平衡快速路与地面交通流量，提升快速路整体的通行能力。

在深化道路交通秩序整治中，长春市交警部门严查严重交通违法，严管严处易妨碍通行、易产生拥堵、易肇事肇祸的乱停车、乱变道等重点交通违法，强化管理震慑，约束交通行为，引导守法通行，缓解交通拥堵。交警支队向全社会公布350条交通秩序严管街路，增加警力投入，加大巡逻频次，对严重交通违法形成了强大震慑。

精准赋能，提升城市交通精细化管控

为实现数字交管，长春市交警部门加强数据融合应用，通过“长春市城市智能体交通治堵场景”，有效汇集海量数据，以云计算、区块链、人工智能等新一代信息技术，解决城市治理各个场景下的实际问题。此外，长春交警部门通过《城市交通“评诊治”分析系统》，利用AI智能全方位分析拥堵区域的道路基础设施、交通运行健康状况和高峰时段拥堵规律，“一键生成”交通评价报告。深度挖掘交通管理与数据分析的内在联系，有效赋能城市交通精细化管控。

在宣传引导方面，交警支队与媒体深度合作，采取现场播报、开辟专栏、直播交流等方式进行深度宣传报道，加大宣传治堵工作力度。开展交通宣传“十进”活动，走进学校、运输企业等458次开展交通主题宣传教育，受教育人员达10万余人次。

认真倾听群众呼声才能更好治堵畅行，长春交警部门坚持开门纳谏，多渠道广泛收集市民群众意见建议，有针对性地根据市民“金点子”进行精准整改，营造交通治堵“社会协同、全民参与”的浓厚氛围。治堵工作开展以来，对106条有效投诉建议加以整改，全力为广大市民打造平安畅通的道路交通环境。

在“铁腕治堵”组合拳整治下，城市交通拥堵状况明显改善，城市“毛细血管”更加高效通畅，长春市交警部门向春城老百姓交出了一份满意的答卷。

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