68年前，一個“搖籃”於荒原之中誕生，孕育了新中國的汽車工業。

“我們也要有這樣的大工廠。” 1949年12月，毛澤東出訪蘇聯參觀斯大林汽車廠時，這樣對隨行人員說。

新中國成立之初，百廢待興、百業待舉。汽車是工業文明的標志，汽車工業對國民經濟、生產制造業具有強大的拉動作用。因此，黨中央把建立新中國汽車工業提上議事日程，把建設一座現代化汽車制造廠列為“一五”期間156項重點工程之一。

毛主席親筆題寫“第一汽車制造廠奠基紀念”

吉林——新中國汽車工業的搖籃

1953年，毛澤東同志簽發了《中共中央關於力爭三年建設長春汽車廠的指示》，並親筆題寫“第一汽車制造廠奠基紀念”。7月15日，一汽在舉國期盼中隆重奠基。

1953年7月15日 第一汽車制造廠奠基典禮大會

集中力量辦大事，舉全國之力支援一汽建設。來自北京、上海、天津、山東等全國28個省、市、自治區的萬名建設者匯聚在長春。吉林省更是對一汽建廠予以全力支援，建廠工程最緊張的時候，長春市的機關干部，大、中學校學生，部隊戰士組成3萬多人的義務勞動大軍，支援汽車廠建設。

全國各地支援一汽建設

僅用了3年，新中國第一台國產汽車在這片黑土地上誕生。

1956年7月13日，一汽建成投產，新中國第一台國產汽車——“解放”牌卡車成功下線，結束了新中國不能制造汽車的歷史。

1956年7月13日 國產第一輛解放牌載貨汽車下線

兩年后，新中國第一輛轎車——東風轎車、第一輛高級轎車——紅旗轎車同年下線，開啟了中國人自己生產轎車之路。

1958年8月1日 一汽試制出第一輛紅旗牌高級轎車

正因於此，一汽被冠以“新中國汽車工業搖籃”的美譽，它的建成投產，揭開了中國汽車制造工業嶄新的一頁。

1958年2月13日 毛澤東主席視察一汽

荒原建廠、換型改造、逐夢轎車、創新自研、振興紅旗……從無到有，從有到強，一汽始終擔負時代重任，風景這邊獨好。

車展中的紅旗

新中國汽車工業的搖籃，而今已孕育出紅旗、解放等一系列汽車品牌，我國汽車工業羽翼已豐，正迎來新的騰飛。

新款紅旗汽車

“一定要把將關鍵核心技術掌握在自己手裡，我們要立這個志向，把民族汽車品牌搞上去。”面向新時代，叮囑在耳，重任在肩，更遠大宏偉的夢想正在一步步實現。

 

文字：鄭智文

圖片及視頻素材：中國第一汽車集團有限公司 紀錄片《第一輛汽車》

視頻編輯：李成偉

LOGO設計：姜 迪

策劃：孟海鷹 鄭智文

統籌：朱思雄

來源：人民日報客戶端吉林頻道

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