敦（化）白（河）高铁施工难度最大隧道——新安隧道顺利贯通

6月17日，经过全体施工人员783天的日夜奋战，新建敦（化）白（河）高铁作业难度最大、施工风险最高的隧道——新安隧道顺利贯通。目前敦白高铁全线隧道施工已完成总量的94.3%。

敦白高铁起自吉林长白山脚下的二道白河镇，途经安图县，止于敦化市，全长113公里，设计时速250公里，设长白山、永庆、敦化南、敦化4座车站。2017年8月8日开工建设，计划2021年建成通车。

此次贯通的新安隧道位于吉林敦化市，全长2140米，该隧道地处岩石断层，由于岩体破碎范围大、透水性强，且隧顶边线右侧紧贴水塘，蓄水量较大，施工中极易发生坍塌透水，为敦白高铁作业难度最大、施工风险最高的隧道，被列为全线重点控制性工程。

敦白高铁是长（春）珲（春）高铁向吉林南部的延伸，与规划的沈阳至白河、四平至通化高铁构成吉林东南部快速客运环线，通过与京哈高铁相连通，形成东北地区通往全国各地高效、便捷的快速客运网。敦白高铁沿线旅游资源丰富，新建长白山站位于首批国家级自然保护区、国家5A级旅游景区长白山腹地。作为长吉图开发开放先导区的重要铁路客运通道之一，敦白高铁建成通车后将成为带动区域经济、文化、旅游发展的“新引擎”，全国各地的游客可乘坐高铁直达长白山脚下，对促进长白山旅游资源的深度开发具有十分重要的作用。