老松岭隧道刨冰队：“在岗位过年更有意义，一样快乐”

　　1月28日8时15分，一支穿着黄马甲、戴着口罩的队伍，肩扛铁镐，手拿铁钎，蹚着过膝深的积雪，迎着凛冽的寒风走进图佳铁路线老松岭隧道，很快隧道内就传出“砰砰砰”的刨冰声。

　　这支队伍是延吉铁路工务段图佳铁路线老松岭隧道设立的刨冰守备队，专门负责这座隧道的打冰刨冰工作。

　　“这座隧道结冰很快，每天都得对结冰进行处理，这样才能确保运输线安全。”46岁的带队班长秦树刚戴着头灯仰着头，边挥动着长杆打洞顶上的冰柱边说。

　　老松岭隧道建于80多年前，地处长白山北麓，全长1897.6米，海拔1000多米，冬季气温经常低于零下30℃，半年积雪，人迹罕至。该隧道是图佳铁路线最长的隧道，因排水设施严重老化，每逢冬季隧道顶部、侧壁都漏水结冰，给运输安全带来一定的威胁。

　　隧道里很黑，借着手电和头灯的光柱，看到洞顶的冰柱很多，最长的有30多厘米，秦树刚和一名工友轮番击打。不一会儿，二人就大汗淋漓。抹了几把汗，抖了抖头套，他们继续举着长杆喘着粗气干个不停。

　　距东侧洞口380米、810米和1100米3个地点侧壁、钢轨外、线路中心结冰较多，其中部分侧壁形成冰瀑。由于钢轨底部缝隙较窄铁锹下不去，他们就跪在地上用手向外抠冰，干得很起劲。

　　把侧壁底部和钢轨两侧的冰清除后，还刨了一条与线路中心检查井相连的小水沟并撒了盐，目的是及时把水引入线路中心的排水沟，用盐水降低流水结冰速度。

　　一铲一锹，连刨带抠……3个小时过去了，秦树刚他们头上冒着热气，身上沾满冰水，裤脚处冻成了冰坨。“只要能确保‘大动脉’安全，这些都算不了什么。”秦树刚说。

　　除夕夜，6名队员都没能回家，只是通过电话或手机视频向亲人拜年。

　　“在岗位过年更有意义，一样快乐。”他们说。