人民網長春3月19日電 （記者王海躍）陽春三月，天氣漸暖，很多人選擇綠色出行。對此，吉林長春網友在“領導留言板”給長春市市長留言，提出“春夏季將輔路改為非機動車道”的建議：“隨著長春市城市發展和居民生活水平提升，綠色出行需求日益增長，非機動車出行比例逐步提高。然而，當前非機動車道建設相對滯后，部分路段缺失或寬度不足，導致非機動車與機動車混行，存在安全隱患，也降低了通行效率。”

“領導留言板”截圖

網友從實施范圍、實施時間、具體措施、預期效益、具體建議五方面提出了自己的想法。“優先選擇非機動車流量大、輔路較寬且機動車流量較小的路段進行試點，如部分主干道輔路、公園周邊道路等。根據試點效果，逐步擴大實施范圍。”“在輔路與機動車道之間設置隔離欄或綠化帶，確保非機動車道獨立。”“加大對機動車佔用非機動車道的處罰力度，保障非機動車路權。”……網友在留言中寫道。

據悉，近年來，隨著大家對綠色健康出行的關注度、重視度逐步提高，長春市相繼出台了關於建設公共自行車慢行交通系統的政策規劃，並在一些新建、擴建的道路上，設置了自行車專用道和廊道。“雖然新建自行車專用道裡程和覆蓋范圍還不能滿足部分市民的出行需求。我們將會同相關規劃部門、設計部門，對全市自行車出行的現狀、特點、流量、起止點等進行調查和分析，結合道路交通實際，統籌規劃。”長春市公安局回復稱。

目前，長春市路寬在12米以上的道路，基本上設置了非機動車道。人民大街、解放大路、工農大路、快速路地面段等一些主干道，還開辟了非機動車專用道，實現了機動車和非機動車隔離，減少了沖突點，保障了非機動車的安全。

對於非機動車專用道設置不夠完善的地段，長春市將從以下方面著手：在新建、擴建和其他有條件的道路，設置自行車專用道，以線帶面，逐步形成網絡﹔在商圈周邊混行道路，對已設置的非機動車道，交巡警支隊將完善其標志標線，協調相關部門完善停車設施，根據實際情況，在有條件的路段設置隔離護欄，將機動車與非機動車分開，以保証各行其道，安全有序﹔對於違法佔用非機動車道的行為，交警支隊將加強管理，確保非機動車道暢通有序。

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