行走在長春，“紅旗”“解放”汽車隨處可見。

作為新中國汽車工業的搖籃，中國一汽制造出新中國第一輛卡車（解放牌）、第一輛小轎車（東風牌）和第一輛高級轎車（紅旗牌），見証了新中國汽車工業從無到有、從弱到強。

日前，人民網“行進中國”吉林調研採訪團走進一汽紅旗繁榮工廠，探尋現代智能汽車工廠發展的新質“密碼”。

一汽紅旗繁榮工廠總裝車間內，機器人在生產線上裝配車輛。人民網記者 李洋攝

“作業中，請注意！”

無人物流車在廠區自如穿梭，生產設備實時“匯報”運轉狀態，機械手臂有條不紊地運行……在高度現代化的繁榮工廠生產線，每54秒就能有一輛紅旗車下線。

“目前，有五種車型在生產線上，燃油車、混合動力車和純電車都能共線生產。”一汽工程技術部總裝工藝部總裝技術主管郭承明介紹道，繁榮廠區集成了大量新型科技與制造技術，實現眾多國內乃至全球首創。

據了解，繁榮工廠包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池電驅五大車間。其中，沖壓生產線全過程自動化率達到71.4%，焊裝生產線的739台機器人實現自動化率100%，涂裝生產線採用7軸機器人可達率提升了15%，擁有28台機器人和95台AGV的總裝生產線，能夠實現A級到C級全平台柔性生產。

沿著內飾線和底盤裝配產線方向，記者發現了一個人性化的設計。“這是可升降滑板線”，現場的操作人員介紹道。

“車身距離滑板表面的高度全工位都能調節，也可以根據操作內容進行預設，不僅保証了最佳裝配品質，也最大程度地保障了生產一線員工的工作舒適性。”

同時，這裡也是一座“綠色化”工廠，從再生能源使用、環保工藝應用及污染末端治理等環節入手，實現廠區內全生命周期節能降碳。

“整個廠房屋頂採用光伏發電技術。”郭承明說，工廠的壓縮機熱能轉化還可以供應全廠的淋浴用水，雨水收集系統每年可節省用水上萬噸。

制造業是立國之本、強國之基。可以看到，當前制造業向智能化、綠色化發展，已成為中國制造向中國“智”造轉型升級的生動寫照。

工作人員對裝配好的車輛進行靜態檢查。人民網記者 李洋攝

近年來，吉林省啟動實施汽車產業集群“上台階”工程，圍繞電動化、網聯化、智能化發展方向，加快整車、零部件、后市場“三位一體”全面提升，新能源汽車產業鏈條正在逐步構建，傳統汽車零部件廠商也面臨相應轉型。

如今的老牌汽車城，“新”潮澎湃，奏響了高質量發展的“奮進曲”。（宋麗雲、劉凡、謝龍、歐陽易佳、董絲雨、皇甫萬裡、馬俊華、李成偉、石天蛟、李洋）

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