7月14日，中國鐵路沈陽局集團有限公司（以下簡稱沈陽局集團公司）管內吉林地區迎來一場大范圍降雨。沈陽局集團公司一方面加強與地方相關部門聯系，密切掌握水情﹔另一方面組織干部職工加強對線路、橋梁等設備的巡檢，並安排專人對防洪重點處所實施看守防護。

14日上午，吉林地區電閃雷鳴，暴雨如注。

“土門嶺站、土門嶺站，長圖線上行74公裡280米至74公裡320米擋牆被洪水沖毀，泥流漫道，請馬上封鎖區間，攔停列車！”10時22分，當吉林工務段九台線路車間營城工區班長袁啟強、職工陳再山冒雨巡檢至長圖線土們嶺至樺皮廠間上行線74公裡處，發現洶涌的山洪裹挾著泥沙從山坡上傾瀉而下，將鐵路道床淹沒，且水位急劇上漲。他們立即通知土們嶺站封鎖區間，及時將K1572次列車攔停在距離水害地段300米處。隨后將險情上報段調度指揮中心，並冒雨就地看守在水害處所。

接到水害信息后，吉林工務段第一時間組織吉林橋隧車間、九台線路車間、舒蘭勞服、吉林勞服等190余名職工和6台挖掘機，迅速趕赴水害現場。

10時50分，搶險隊伍到達水害現場，迅速開展搶險復舊。

與此同時，沈陽局集團公司副總經理楊忠吉也趕赴水害處所，現場研究整治方案，組織吉林工務段、中鐵四局職工全力開展搶險。

在水害負復舊現場，參加搶險的干部職工爭分奪秒地清除掩埋線路的泥沙，為線路開通努力。

12時30分，洪水逐漸消退，搶險人員迅速利用挖掘機修建施工便道，使用挖掘機和人工清理線上泥沙並外運。為了讓線路早點開通，大家一路小跑，有的雨靴裡灌進了泥水，也顧不上。

經過6個多小時的搶修加固，共清理淤泥約1000立方。16時58分，水害處所搶險完畢，線路限速開通。

（李季春 胡漢明）

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