进大山 　　运行在太行山里仅3节车厢的8171次慢火车，被乘客亲切地称为“大山里的铁公交”。 　　国铁太原局供图

　　作为高铁运营里程最长的国家，中国每天仍保留开行几十对公益性慢火车，覆盖22个省（区、市），经停600多个车站，途经吉林延边、内蒙古东部、湘西地区、云贵地区、大凉山地区、南疆地区等地。

　　走，坐着火车上学去。四川大凉山，5633次列车成为“专属校车”，376公里逢站必停，畅通孩子们的求学路。

　　瞧，羊群也能上火车。行驶在成昆铁路的5619次列车，家禽、果蔬、牛羊都是“旅客”，火车成了牧民转场放牧的好帮手。

　　听，慢火车踏雪而来。从呼伦贝尔市海拉尔区到根河市满归镇，全程523公里，4184次列车已行驶了40多年。每当大雪封山，它就是林区生命线。

　　悠悠慢火车，满满民生情。慢火车行程远、票价低，算小账，看似赔了。作为偏远地区与发达城市群的主要纽带，当地群众坐着慢火车赶集、求医、上学、探亲、务工，算大账，稳赚不赔。

　　悠悠慢火车，搭载新希望。几十年如一日的慢火车，让老百姓有活干、有钱赚，增加收入，出行方便……行驶在各地的慢火车，已成为乡村全面振兴的助推器。

　　慢火车拉来幸福甜。“流动中国”快慢相依，有速度更有温度。

　　（本报记者  李心萍）

　　《 人民日报 》（ 2024年05月27日 10 版）

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