人民網長春7月16日電 （記者王海躍）跑完京滬兩地最快要多久？近日，首次亮相第十七屆中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會的超導電動高速磁浮列車，給出了最新答案：京滬行程有望壓縮至2.5至3小時。

時速600公裡超導電動高速磁浮列車在國家鐵道實驗中心現場展示

這款時速600公裡、距離地面僅10厘米的超導電動高速磁浮列車產自吉林，由中國北車集團長春軌道客車股份有限公司（以下簡稱中車長客）研發，可有效填補高鐵和飛機間的速度空白。

“神州速度。”

“以后住在上海，北京上班。”

“希望快速投入使用，回家的時間又縮短了。”

“哇塞，周末‘特種兵’式旅游可以輕鬆實現了。”

……

一條條評論中，飽含了全國人民對“中國速度”的自豪和期待。

據悉，超導電動高速磁浮列車，採用多模式鉸接懸浮架和全尺寸高溫超導磁體等部件，實現了高效、安全、節能的磁浮運行，最高設計速度為時速600公裡。車體外殼採用高強度鋁合金與碳纖維復合材料，流線型車頭大幅降低氣動阻力，懸浮架兼容“雙模式”低速走行與高速懸浮需求。系統達到GoA4級無人駕駛標准，集成5G通信與AI監控，並部署多重冗余與電磁防護，兼顧高效運行、安全可靠與智能舒適。

超導電動磁浮列車定位為干線跨省大城市之間的點對點交通工具，將其作為現有網絡的補充，未來若投入商業運營，京滬行程有望壓縮至2.5至3小時。

此次超導電動高速磁浮列車的發布，將帶動超導電動磁浮產業鏈協同發展，促進核心技術成熟度提升，引領高速軌道交通技術未來發展。

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