地鐵已逐漸成為大城市裡的一種重要交通工具，客流量大，人員集中，一旦發生火災，極易造成群死群傷的嚴重后果。地鐵本身獨有的特點決定了，一旦起火容易造成火勢的蔓延擴大和有毒濃煙的產生，這是由於地鐵列車內的車座、頂棚及其他裝飾材料，大多是可燃材料，有些塑料、橡膠等新型材料不僅易燃而且在燃燒時會產生毒性氣體。這些可燃物起火后，由於地下供氧不足，往往處於不完全燃燒狀態，煙霧濃，發煙量大，加上地鐵的出入口少，大量煙霧隻能從一、兩個洞口向外涌，與地面空氣對流速度慢，並且地下洞口存在“吸風”效應，向外洞口擴散的煙霧，部分又從洞口被卷吸進去，特別是火災的初期階段火勢不甚猛烈時，這種現象尤為顯著。

地鐵內空間過大，火災報警和自動噴淋等消防設施配置不完善，一旦起火，地下電源可能會被切斷，通風空調系統失效，失去了通風排煙作用。大量有毒煙霧和黑暗環境給疏散和救援工作造成困難。

如此可怕的地鐵火災，如果遇上了，我們該如何逃生：

1.要有逃生的意識。乘客進入地鐵后，一定要對其內部設施和結構布局進行觀察，熟記疏散通道安全出口的位置。

2.要及時報警。可以利用自己的手機，也可以按動地鐵列車車廂內的緊急報警按鈕。在兩節車廂連接處，均貼有紅底黃字的“報警開關”標志，箭頭指向位置即是緊急報警按鈕所在的位置。

3.要做到扑火自救。發現火情后，除了及時報警外，要尋找附近的滅火器材進行滅火，力求把初起之火控制在最小范圍內，並採取一切可能的措施將其扑滅。滅火器位於每節車廂兩個內側車門的中間座位之下，上面貼有“滅火器”標志。乘客旋轉拉手90度，就可以開門取出滅火器。

4.如果火勢蔓延，乘客無法進行滅火自救，這個時候應保護好自己，有序進行安全逃生。將老、弱、婦、幼等社會弱勢人群先行疏散至安全的車廂。如初期火災扑救失敗，應及時關閉車廂門，防止火勢蔓延贏取逃生時間。

5.逃生時，應採取低姿勢前進（但不可匍匐前進，以免貽誤逃生時機），不要做深呼吸，可能的情況下用濕衣服或毛巾捂住口和鼻子，防止煙霧進入呼吸道。採取自救或互救手段疏散到地面、避難間、防煙室及其他安全地區。視線不清時，手摸牆壁慢慢撤離。

6.在逃生過程中要保持鎮定，不要盲目地相互擁擠和亂竄，要聽從地鐵工作人員的指揮和引導疏散。如果火災引起停電，可按照應急燈和疏散指示標志的指示方向進行有序逃生。萬一疏散通道被大火阻斷，應盡量想辦法延長生存時間，等待消防隊員前來救援。

來源：吉林省科協

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