9月6日上午，沈白高鐵85座隧道全部貫通，為2025年全線通車奠定基礎，通化加速邁入“高鐵時代”。

今年，是沈白高鐵項目決戰決勝年，也是沖鋒沖刺的關鍵階段，時間緊，任務重。全體參建人員克服困難、勤勉奮進，高質量、高標准地完成了各項節點工程。

沈白高鐵全長430.1公裡，全線共有85座隧道，隧道總長215.4公裡，佔高鐵全線的50.1%，目前，所有隧道均已貫通。截至8月份，沈白高鐵通化段橋梁、隧道、承台、墩身建設全部完工，路基土石方完成99%，無砟軌道底座板完成52%，自密實混凝土灌板完成30%，計劃10月底完成無砟軌道鋪設。

通化西站項目是沈白高鐵在建的最大站房項目，該項目總建筑面積約3萬平方米，站場內設計有高速場4台8線、普速場3台5線，站房主體為南、北站房及高架候車室。目前，站房工程主體均已完成，屋面鋼結構拼裝施工完成50%。站台雨棚二、三站台雨棚主體完成70%，一站台雨棚主體架體搭設完成50%。10KV鍋爐房及加壓泵房主體施工完成，裝飾裝修完成80%﹔公安派出所主體5層架體搭設﹔行車公寓基礎施工完成。

通化既有站外遷工程自2022年7月份進場至今，累計完成投資13.93億元。計劃今年12月完成路基、橋梁、隧道、房建主體工作。

沈白高鐵是東北東部快速客運通道沈陽至佳木斯高鐵的重要組成部分，也是整個東北高速鐵路網的重要組成部分，設計時速350公裡。建成通車后，北京至長白山的最短運行時間將壓縮至4小時以內，對促進區域發展與國家戰略有效融合、深度賦能東部旅游大環線、進一步助力東北全面振興、實現區域經濟高質量發展具有重大意義。

借沈白高鐵建設契機，通化鐵路客貨運基礎設施將完成高標准的現代化改造，建成東北東部鐵路綜合樞紐，為建設“通達四海、化育未來”的東北東南部現代化區域中心城市奠定基礎。鐵路建設將進一步優化通化市交通區位條件，與海鐵聯運、公路、航空構成立體交通網絡，為加快推動通化綠色轉型全面振興創造良好的交通環境。

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