人民網吉林8月10日電 今日，由中國中鐵和吉高集團共同投資建設，中鐵九局一公司承建的延吉至長春高速公路大蒲柴河至煙筒山段第二長隧——全長2928米的金溝隧道正式實現雙幅貫通，標志著蒲煙高速最后一個控制性工程取得全面突破，實現了全線貫通，向蒲煙高速年度通車目標實現邁出了堅實的一步。

延吉至長春高速公路大蒲柴河至煙筒山段金溝隧道雙線貫通儀式。實習生 尹嘉怡攝

據了解，金溝隧道為“分離式+出口小淨距”雙幅隧道，左右線線間距21.4∼30米，最大埋深272.8米。左線全長2928米，右線全長2900米，主洞建筑限界10.75×5米，設3處車行橫通道，8處人行橫通道。

金溝隧道是全線的控制性工程，隧道地質環境復雜，穿越節理裂隙密集發育帶3處，綜合評價為高風險隧道。“我們利用一年的時間，在與設計地質條件嚴重不符的情況下，克服了重重困難，擺脫了隧道整體水系特別豐富的難題。隧道貫通標志著蒲煙01工區30公裡全線、全部路面貫通，也為了后續整個蒲煙線的高速公路貫通奠定了最后的一個基礎條件。”中鐵九局一公司副總經理浦銳介紹了建工時遇到的難題與隧道貫通的重要性。

蒲煙01工區嚴格按照安排，同心協力，共同攻克一系列難題，遵循“以地質方法為基礎，長短距離物探相結合”的措施、嚴格執行“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的十八字方針組織施工，全體參戰員工日夜奮戰實現全隧安全平穩貫通。

吉高集團派駐蒲煙高速公路項目副指揮長王威。實習生 尹嘉怡攝

“該高速公路是延吉至長春的又一個重要通道，對沿線的交通、經濟以及運輸物流各方面都起到了積極的帶動作用，屬於新增了又一條重要的‘供血大通道’。”吉高集團派駐蒲煙高速公路項目副指揮長王威說。

中鐵九局一公司黨委副書記、執行董事王磊發言。實習生 尹嘉怡攝

在貫通儀式上，中鐵九局一公司黨委副書記、執行董事王磊對全體參建員工表示感謝，並提到對未來的展望，他指出，工區項目自進場以來，面對疫情、征地拆遷、地質復雜、隧道圍岩多變等種種困難，全體參建員工時刻以越是艱難越向前的堅定信念，精誠團結，攻堅克難，重質保量地實現了金溝隧道的按期貫通。金溝隧道的開通是一個新的起點，未來中鐵九局一公司將始終堅持按照項目公司總體要求，在保証工程質量的前提下，進一步錨定目標，加快奮進凝心聚力，以實際行動為延長高速提前、按時開通而努力奮斗。

截至目前，蒲煙高速路基土石方完成99.6%，橋梁下部結構完成100%，架梁完成100%，隧道開挖完成99.6%，隧道仰拱完成98%，隧道二襯完成97%，路面工程完成66%，全線6000余名建設者們正向通車目標發起沖刺。

伴隨著吉林省高速公路的發展，越來越多的城市地區緊密相連，極大改善了人們的出行的體驗，也促進了交通運輸事業的發展，為經濟社會發展帶來了更多的機遇。（實習生 尹嘉怡）

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