虎年春運，今天結束了。

老、幼、病、殘、孕……在車站被稱為重點旅客，“重點關心，重點照顧。”長春站值班站長趙宇說。春運期間，長春站平均每天要接待幾十位重點旅客。

帶著滑雪板的旅客

“趙站，大爺要去沈陽，2388哈！”在長春火車站，紅旗服務窗口工作人員呂航攙著一位老人走進候車室，趙宇早早調來輪椅，請人坐下。

輪椅、導引、尋物……重點旅客訴求不一，為他們提供幫助是值班站長的工作之一。以往，對重點旅客的服務從候車室開始。

“可對於第一次乘車的旅客來說，如何進站或許也是問題。”趙宇說。

今年春運，長春站有了新嘗試——將關愛延伸到進站之前。

乘客准備上車

春節前夕，長春站開辟紅旗服務窗口，設置在車站“門臉”——南北方向兩個售票室內。窗口不大，卻集服務項目於一身，從尋物到核驗學生票，從脫網旅客購票到重點旅客進站。服務窗口開設前，長春站還組織了手語培訓。“我們一起努力，讓服務更貼心。”呂航說。

從1月17日到2月25日，春運40天時間裡，趙宇和呂航始終堅守在崗位。

“大家的旅途開心順利，我們比啥都高興！”趙宇告訴記者。

這個冬天，冰雪運動掀起熱潮。加之去年年底，敦白高鐵開通，長春至長白山隻需兩個半小時，“行李多了滑雪板”成為今年春運的新特點。“其實一開始，我們也不知道滑雪板能不能帶上車。”趙宇說。按規定，乘動車組列車，乘客攜帶上車的物品長、寬、高之和不能超過130厘米，雪板一般會超出這個范圍。

旅客攜帶雪板上車

“不能讓人白跑。”經討論，長春站允許旅客帶著雪板上高鐵，並印制宣傳手冊，高鐵班次、長白山旅游攻略、滑雪提示……一應俱全。

截至2月25日，為期40天的長春站2022年春運工作正式結束。長春站共發送旅客177.3萬人次，日均4.4萬人次。今年春運高峰日為2月6日，當天發送旅客5.9萬人次。

敦白高鐵時間表

春運期間，長春站“一日一圖”，根據客流預測，加開北京、濟南、長白山等熱門方向臨時旅客列車;共組織340人幫班2560余次，依據客流變化隨時增開人工售票窗口、進出站口、安檢通道、檢票通道;候車室應急改簽車票2316張﹔查堵危險品16834件，其中包含煙花等易燃易爆品。12306服務台共接到旅客遺失品2069件，其中1903件物品歸還失主。

春運期間的候車大廳

“等我從沈陽回來，這服務還有嗎？”趙宇送老人上車時，被這樣問。

春運結束，關愛無盡。春運結束后，紅旗服務窗口將繼續開放。同時，為暢通旅客進站路線，工作人員也將常態化現場幫班，在客流激增時，隨時增開售票檢票通道、增加服務重點旅客人員數量。

 

文字：劉以晴

圖片及視頻素材：長春站融媒體工作室

視頻編輯：石天蛟 王英建

LOGO設計：姜 迪

策劃：孟海鷹 劉以晴

統籌：朱思雄

來源：人民日報客戶端吉林頻道

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