中車長客交出新答卷：領跑“中國速度”，擦亮“國家名片”

”復興號“奔馳在祖國廣袤的大地上。

2015年7月17日，習近平總書記來到中車長春軌道客車股份有限公司（簡稱中車長客）視察指導工作。五年來，中車長客以習近平總書記重要指示精神為根本遵循，堅持“自主創新、深度掌控、正向設計、根在長客”的發展路線，勠力同心，揚帆逐夢，先后開發新產品99種，實現交付新造動車組和各型城鐵車13236輛、完成動車組檢修7512輛，中標87個國內外整車項目，累計實現銷售收入1600多億元。

中車長客黨委書記、董事長王潤說：“振興民族工業，服務百姓出行，就是中車長客人的初心和使命。我們要用手中的產品，不斷提升百姓交通出行的美好體驗，為打造中國高鐵這張亮麗名片做出貢獻！”

堅持創新驅動發展戰略，打造多項“中國標准”

這五年，中車長客重置技術布局、重塑技術體系、提升技術實力，搶佔科技制高點，新產品研發取得標志性成果，增強了企業發展的源動力。

在中車長客高速動車組制造基地，時速400公裡跨國互聯互通高速動車組項目正在廠區環線進行調試。這是國家科技部“十三五”軌道交通科技創新標志性項目。列車將在國際鐵路首次實現不同氣候條件、不同軌距、不同供電制式標准下的變軌運行，堪稱我國高速鐵路裝備又一裡程碑項目。

中國國家鐵路集團有限公司董事長、黨組書記陸東福為中車長客頒發“京張高鐵智能動車組設計方案中選單位”標牌。

五年來，中車長客以市場和客戶需求為導向，開展了“復興號”京張智能高速動車組、時速400公裡跨國互聯互通高速動車組、時速350公裡“復興號”臥鋪動車組、波士頓地鐵、悉尼雙客、雙流制市域車、下一代智能地鐵車、武漢東湖超能無網有軌電車、廣東清遠磁浮車等99個新產品的研發工作，既滿足了我國軌道交通建設運營的發展需求，也進一步引領了全球軌道交通裝備的發展方向。

中車長客研制的“復興號”中國標准動車組正式下線。

以時速350公裡自動駕駛的“復興號”京張高鐵智能動車組。

與此同時，公司不斷增強創新體系和創新能力建設，先后組建了3個國內研發分中心和3個海外研發分中心，實現了技術和市場的雙重布點。公司國家工程實驗室二期項目正式投入使用，實現了試驗領域、方法和能力的質變。深入開展智能化控制技術和網絡系統應用軟件自主化研究，實現了整車網絡控制邏輯完全自主掌控並擁有自主知識產權。目前，中車長客是國內同行業唯一一家具有應用網絡自主研發能力並實現動車組、城鐵車輛應用全覆蓋的主機廠。攪拌摩擦焊、激光焊、超塑成型等工藝技術研發成果實現了廣泛市場化應用，車體激光焊標准填補了行業空白。

五年來，高鐵接線女工姚智慧已經成長為高級工人技師，她驕傲的說，“習近平總書記的話一直激勵著我不斷前行，我們生產的產品從時速250公裡到時速350公裡，再到時速400公裡，我們的職工技能水平越來越高了！”

積極踐行“走出去”戰略，打造“一帶一路”上的“搶手貨”

這五年，中車長客積極推動中國制造走出去、走上去、走進去，持續為世界軌道交通發展提供“中國方案”，輸出“中國經驗”。

中國自主研發的軌道客車首次進入美國市場，波士頓橙線地鐵首列車下線。

目前公司產品已出口到美國、澳大利亞、巴西、泰國、沙特、新西蘭、阿根廷等23個國家和地區，出口簽約車輛數量超過9000輛，出口簽約額超120億美元。

五年來，中車長客積極推動我國高端裝備“走出去”，開創了企業集團化管控下的區域化經營新格局，著力培育具有全球競爭力的世界一流企業。

中車長客在澳大利亞墨爾本設立境外研發中心。

2017年11月，中車長客在墨爾本建立亞太總部及分研發中心﹔2018年4月，中車長客美國馬薩諸塞州的春田工廠正式投入使用，同年12月18日，首列美國本土化制造波士頓地鐵在春田工廠成功下線……跬步千裡，實干為帆！在公司上下的共同努力下，企業國際化經營布局已初步完成。截至目前，公司先后成立境外八家子公司或合資企業，21個境外機構，已實現從普通市場走向國際高端市場，從長春本地生產邁入跨國多場地聯合作業，從早期的訂單生產組織轉變到跨國項目管理模式。

中車長客美國春田工廠舉行平頂儀式 深耕美國市場再樹裡程碑。

中車長客總經理王鋒說：“我們堅持融入全球經濟循環，通過提升企業在全球范圍內的資源整合能力，實現與海外市場的深度融合，輸出中國技術，分享中國經驗，將中車長客打造成為受人尊敬的國際化公司。”

凝聚發展合力，推動企業實現高質量發展

這五年，中車長客把基礎管理放在關乎企業發展根基的全局高度，一手抓經營，一手抓改革，全面夯實基礎工作，加強企業文化建設，提升發展內在品質。

中車長客黨委書記、董事長王潤牽頭主抓，推進依法治企工作。完成公司全級次3042個制度的廢改立，優化了公司基本制度體系和運行機制﹔以需求為導向，將業務轉型到全壽命周期服務上來，確立了公司主業務流程，完成2564個系統業務流程、職能業務流程、工作流程的編制﹔制定崗位工作步驟15532個，形成了以崗位為最小工作單元的操作規范。建成精益生產示范線38條，同比勞動效率平均提高了5.3%，公司資源使用效率、產品質量及總體產能也均得到了有效提升。

弘揚高鐵工人精神，大國工匠李萬君榮獲2016年“感動中國”年度人物。

大力弘揚“產業報國，勇於創新，為‘中國夢’提速”的中國高鐵工人精神，“敬業忘我、精益求精、追求完美”的工匠精神，以及“科學、嚴謹、精准、法治”的工業文化，在公司上下形成了廣泛認同的價值理念和行為准則，進一步提升了產品的工業品質。

高鐵工人羅昭強自主研發的高速列車整車調試環境模擬技術獲國家科技進步二等獎。

“萬萬千”“一口清”“星級員工”“三零標兵”、崗位技能競賽、“青”字號品牌工程等一系列特色品牌活動，有效激發了廣大員工的干事創業熱情，提高了建功立業的本領。以李萬君、謝元立、羅昭強為代表的一批先進模范人物，捧得了“全國勞動模范”“全國五一勞動獎章”和國家科技進步獎等國家榮譽獎項。

回憶起五年前總書記視察的情景，中車長客首席操作師李萬君仍感振奮，這五年他和工友們參與了幾十種新車型的研制，總結了30多種優秀組操作法，技術攻關100余項，獲得國家專利31項。去年，他還作為中國高鐵工人的代表登上“復興號”彩車，參加了國慶閱兵，他說：“我們牢記總書記的囑托，不斷提高技能水平，適應新時代新產品的技術要求，努力把我們的產品打造的像藝術品一樣，讓我們的高鐵又快又穩，為中國夢提速！”

在中車長客高速動車組制造中心調試車間，“復興號”整裝待發。

五年，彈指一揮﹔五年，日新月異。中車長客將繼續以習近平總書記的重要講話精神為指引，堅持改革創新，擔當產業報國使命，連接世界，造福人類，讓中國高鐵這張亮麗名片永不褪色！（姚丹 解紹赫）