全国两会胜利落下帷幕，“推动科技创新和产业创新深度融合”成为代表委员热议的重要话题。作为共和国汽车工业长子，中国一汽积极响应时代号召，将全面建成科技公司作为中心任务，围绕动力电池等战略性新兴产业展开全面布局与深度耕耘。从实验室到生产线，从技术攻关到整车应用，中国一汽正以打通创新链与产业链为重要路径，稳步迈向转型升级的新征程。

近日，中国一汽旗下中汽新能电池科技有限公司（简称中汽新能）在这一命题上交出一系列高分答卷——企业2025年产销量达14.18GWh，达上年同期3倍，行业综合排名大幅提升；一批技术和产品创新课题取得突破性进展，其中，超高比能富锂锰固液电池实现行业首发装车，电芯能量密度突破500Wh/kg，整车续航里程迈上1000公里新台阶。在央企专业化整合标杆性成果背后，不仅是关键核心技术的突破，更是体制机制持续变革释放活力的集中体现。

“焕新启航、科创引领，打造央企一流电池产业平台”行动大会在位于天津市的中汽新能召开

中汽新能于2025年落户天津滨海高新区。作为央企体系内唯一的动力电池企业，中汽新能肩负着产业链建设和科技创新的重要使命，是国务院国资委推动央企专业化整合的重点项目。该项目旨在培育国资动力电池领军企业，打造一流动力电池产业平台，加速央企新能源汽车业务高质量发展，进一步提升产业链创新力、研发力与话语权。

围绕这一定位，中汽新能以改革为抓手，加快推进体制机制系统重塑。通过实施专业化整合，企业完成股权结构优化与治理体系重构，健全董事会运作机制，建立规范高效的决策体系，为后续发展奠定制度基础。在此基础上，中汽新能全面导入中国一汽成熟管理体系，累计发布基本制度233项、建立业务流程474项，构建起覆盖研发、制造、质量、运营等全链条的流程化管理体系，实现由“经验驱动”向“体系驱动”的转变。

改革的关键，在于激发人的活力。中汽新能以市场化机制为导向，推动组织重构和用人机制创新：机构精简33.3%，编制核减21%；面向研发与制造领域，引进专业领军人才15人、高端专业技术人才200余人，一批骨干人才加速回流。与此同时，中汽新能围绕价值创造导向，建立多元化激励体系，推进股权激励、专项激励和项目制管理，推动“能者上、优者奖”的机制落地，显著提升了组织效率和团队战斗力。

中汽新能与高校及科研院所签署战略协议

集团公司党委副书记、中汽新能董事长梁贵友向中国科学院院士陈军和中国工程院院士王成山颁发聘书

在研发领域，改革同样直指关键核心技术攻关效率。依托国家工程中心平台，中汽新能与南开大学、清华大学、哈尔滨工业大学等高校及院士团队建立深度协同机制，构建开放共享的创新体系，推动科研资源加速集聚。围绕全固态电池、固液电池、N系电池等前沿方向，一批关键核心技术实现突破，带动技术创新由“单点攻关”向“体系突破”转变。

超高比能富锂锰固液电池在中国一汽行业首发装车

围绕成果转化这一关键环节，中汽新能同步推进工程化机制改革，打通从技术验证到规模应用的关键路径。通过优化项目推进机制、强化研发与制造协同，新技术导入周期显著缩短，推动富锂锰固液电池、钠离子电池实现从技术突破到整车装载的跨越，迈出由实验室走向产业化应用的关键一步。

改革还体现在产业协同能力的系统提升上。依托央企整车平台，中汽新能面向产业链上下游建立合作关系，构建“政产学研用金”协同生态，与中国五矿、中国盐湖等携手构建固态电池关键资源供应链，与招商局集团、中国船舶等合作实现电池多场景应用落地，不断加快关键核心技术突破与应用场景拓展。

中汽新能与供应合作伙伴签署战略协议

过去一年，中汽新能凭借全面深化改革，实现了产能的全方位升级与释放，企业焕发出勃勃生机——2月，顺利达成专业化整合目标；3月，平稳高效打赢“赋能改革”攻坚战；7月，“焕新启航”技术发布；9月，大容量固态电池成功下线；12月，电池销量再创新高……

以改革促创新，以创新促发展。面向未来，随着动力电池、智能座舱、人工智能等领域协同推进，中国一汽将持续加快构建以科技创新为引领的产业体系。中汽新能将在中国一汽的赋能支持下，加速提能转型，构建融合生态，打造世界一流的动力电池产业平台，为我国新能源汽车产业链的自主可控与高质量发展注入强劲动力。

来源：中汽新能