2月，完成专业化整合；3月，平稳高效打赢“赋能改革”攻坚战；7月“焕新启航”技术发布；9月，大容量固态电池成功下线；12月，电池销量创造新纪录——过去一年，中汽新能通过全面深化改革，科创潜力全面激发，产能全面升级释放，企业面貌焕然一新。

2025年2月，在国务院国资委指导推动下，中国一汽协同相关单位完成天津力神动力及储能电池板块专业化整合，7月将其更名为中汽新能电池科技有限公司。

开展企业联合重组及专业化整合，中国一汽采取了哪些方式？取得了哪些成效？如何以科技硬实力支撑“双碳”目标落实落地？

阳春三月，走进中汽新能电池科技有限公司，生产线上的2条中试线和2条小试线正开足马力，迎战一季度“开门红”。

“目前，生产排期较为紧张，岗位上基本上是‘三班倒’，需要确保所有项目在相应的节点保质保量地交付。”中汽新能研发技术中心常务副院长李雪说，“今年我们瞄准的目标是将产能翻番，来回应市场对产品需求的紧迫性。”

数据显示，经联合重组，通过体制机制创新与数智化系统导入，中汽新能运营效率显著提升，产品开发周期、工艺制程周期、综合能耗、产线效率、设备综合生产效率等关键运营指标优化提升30%以上，精益制造成果初步显现。

除此之外，在联合重组过程中，中国一汽通过明晰战略规划，助力中汽新能围绕打造一流动力电池产业平台，明确各阶段发展目标、技术路线图，确定“换道超车+弯道超车”的转型发展路径。目前，全固态、固液混合、钠离子、富锂锰基、水系锌电等特色电池陆续取得关键核心技术突破进入产业化阶段，全固态电芯制造关键工艺已成功突破，电芯样品已投产下线。

今年2月6日，国家锂离子动力电池工程技术研究中心技术委员会2026年度第一次会议在天津中汽新能电池科技有限公司举行。一项名为“超高比能固液电池系统”的产品正式发布，这一由中汽新能联合高校开发的新产品，能量密度突破500Wh/kg大关，标志着固液电池的产业化进程又向前迈进一步。

通过深入实施专业化整合，中国一汽主责主业更加突出、资源配置效率大幅提升、核心竞争力显著增强，在畅通产业循环等方面的支撑作用不断彰显。

据介绍，经过整车项目拉动和中汽新能团队的全力推进，中汽新能高性能动力电池已在红旗、解放等主力车型量产装车，多个行业主流车企的配套项目全速推进中，在储能电池方面国内国外双线推进，与众多央企储能企业签订供货订单，与多个海外企业开展深入合作交流，并从单纯电芯供应向一体化能源解决方案进行业务拓展。

2026年是中汽新能跃迁发展的首战之年，对此，中国一汽相关负责同志表示，中国一汽将继续协同相关央企赋能支持，推动中汽新能以科创引领构建竞争优势，以开源创新汇聚优质资源，以精益智造提升经营质量，以一体化交付强化价值贡献，加速提能转型，构建融合生态，打造世界一流的动力电池产业平台，为我国新能源汽车产业链的自主可控与高质量发展注入强劲动力。