起步冲刺 敦白铁路DBSG-1标段项目工程复工

一年之际在于春，随着吉林省“三早”项目的不断推进，3月16日，记者驱车40公里来到备受社会关注的敦白高铁永庆制梁场，现场用长枪短炮记录下敦白铁路DBSG-1标段项目工程复工情况。

放眼望去，在生活区一座二层彩钢房前整齐排列着一队工人，迅速引起了我们的注意。走进得知，所有进场施工人员必须全部进行健康情况登记，全过程佩戴口罩，每天两次检测体温后方可进入施工现场。工作人员正在给宿舍定时消毒杀菌，保证施工生产和疫情防控两不误。

测量体温后，随工人来到了施工现场，这里马达轰鸣，建设者们正热火朝天的忙碌着，远处6辆混凝土罐车正将装好的混凝土送往灌浇地点，近处十余名工人正在为一台黄色的庞然大物组装零件。据工作人员介绍，这是一台起重量900吨的分体式架桥机，是整个制梁场的施工主力，主要负责桥梁的运送，由于春节停工将部分零件拆卸，所以目前工人们借助吊车的力量，正在抓紧时间重新组装，预计两天后架桥机将投入使用。

此时，施工现场西侧的钢筋加工车间也是一派忙碌景象，7名工人正合力将一根长约30米的钢筋从车间抬到场地一旁的钢筋骨架上。绑扎钢筋骨架是整个制梁过程中的重要一环，容不得一丝纰漏，搬运、焊点、捆扎，大家分工明确各司其职，专注认真。人心齐泰山移，经过10个小时的齐心协力，终于将钢筋骨架绑扎完成，现场两台50吨的龙门吊同时启动将其牢牢地抓起，通过钢筋笼吊具平移精准落入到制梁模板中。

看着这一幕，中铁七局三工区书记王庆明欣慰地说：“今天我们制梁厂开始预制复工后的首榀梁，标志着‘敦白1标’的实体工程正式复产开工，为实现明年8月份建成通车的目标，我们把今年当成全线突击年，先后成立了青年突击队、党员先锋岗等利用三个月时间掀起百日会战活动，目的是把‘敦白1标’剩下的主要任务如制梁及架梁工作圆满完成，加快推进项目工程进展，尽全力建设好敦白铁路，为让长白山人民早日坐上高铁而努力。”

作为国家规划的“八纵八横”高铁网的组成部分，敦白高铁起自二道白河镇，途经安图县，止于敦化市，全长113公里，设计时速250公里，建设工期4年。中铁七局敦白铁路DBSG-1标段要建设26座桥梁共计412孔箱梁和31孔T梁架设施工任务，总长达42公里，目前箱梁剩余330孔未架、T梁剩余31孔未架，分别计划于今年8月31日和5月31日完成全部架梁任务。（来源彩练新闻）