9月，全球商用車行業的目光再次聚焦IAA Transportation（漢諾威國際商用車展），這場兩年一屆的“商用車行業的奧運會”，是全球技術風向標與產業趨勢發布平台。作為新中國第一個汽車品牌，中國商用車領軍企業一汽解放亮相24號館B10展位，攜五款展車與九大總成展品，展示七十余年發展積澱與技術創新成果，彰顯民族品牌實力。此次登陸漢諾威，是一汽解放深耕歐洲高端市場、接軌全球汽車產業的重要戰略之舉，更向世界展示中國商用車央企從“產品出海”向“品牌出海”“體系出海”全面升級的戰略雄心，為全球物流與商用車行業的綠色化、智能化、生態化升級注入中國動力。

七十年的跨越

以產品，見底蘊

本次漢諾威車展，一汽解放展台設置低碳、零碳、生態、未來四大特色展區，通過1956、2026、2036三個關鍵時間節點的產品陳列，構建了一條從歷史到未來的完整敘事線。

備受關注的是，9月14日，一汽解放面向全球發布TL.X前瞻車與J7歐洲版CORTRON CS產品﹔9月15日—16日，氫能總成與純電電驅總成先后進行技術發布。從整車到總成，一汽解放展示的不只是產品，更是覆蓋全產業鏈的技術縱深。

1956年，新中國第一輛卡車CA10下線，開啟了中國汽車工業的紀元。

2026年，一汽解放帶來了為歐洲市場專屬打造的Cortron CS600全球量產車型，嚴格符合歐盟WVTA准入法規，以世界級標准叩開歐洲大門。

面向2036年，TL.X概念卡車給出了另一種想象——兼容五種動力形式的模塊化平台，讓能源升級成本降低70%，座艙可根據需求自由組合。

從CA10到CS600再到TL.X，三代產品背后是一條清晰的技術演進脈絡：從填補空白到與國際接軌，再到定義未來。

油、氣、電、氫、混五條能源路線全覆蓋——這不是概念，而是產品事實，更是排他性優勢。以五大能源技術路線的整車及總成產品，一汽解放正為歐洲乃至全球物流降碳提供來自中國企業的務實解決方案。

當大多數企業還在“選一條路”時，一汽解放已實現“五路並進”。正如展台設計所傳遞的理念——不強制用戶遷就技術，而是讓技術遷就用戶。如今一汽解放不僅是產品提供者，更是全球用戶可信賴的生態伙伴。而支撐這份底氣的，是七十年的造車積澱，是千萬輛級的產銷規模，是一代代解放人用時間和裡程錘煉出的體系實力。從一汽解放身上，世界看到的不僅是一款款產品，更是中國商用車工業從追趕到引領的底氣與自信。

國際化的戰略升維

以布局，見格局

當前，中國商用車出海正經歷從產品輸出向體系輸出的深刻轉型。國務院國資委明確提出，中央企業要“加強全員、全流程、全要素、國內國際全覆蓋的全面品牌管理”，以高質量品牌建設、高價值品牌資產增強核心功能、提升核心競爭力，更好發揮科技創新、產業控制、安全支撐作用，推動企業加快做強做優做大、實現高質量發展。

推動“中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”。一汽解放正是這一戰略的堅定踐行者。

1957年，“解放”品牌實現第一次出口，開啟了中國商用車走向世界的先河。2020年至2025年，一汽解放出口銷量實現六年十倍跨越式增長，年度復合增長率達57.6%，穩居行業第一﹔進入2026年，增長勢頭不減——今年前5個月，一汽解放海外出口銷量同比增長67.9%。就在不久前，一汽解放董事長、黨委書記李勝親赴拉美多國開展市場調研，累計推動簽約車輛1640台。截至2026年上半年，解放產品已出口全球115個國家和地區。

亮眼數據的背后，是看得清、守得住的前瞻判斷，更是從研發到服務全鏈條貫通的硬功夫。2025年底，一汽解放發布“SPRINT 2030”國際化戰略，這一戰略的核心，是一汽解放提出的“四個轉型”：市場由重點突破向“多點開花”轉型﹔產品由營銷主導向“營銷+研發”主導轉型﹔模式由貿易出口向深度本地化轉型﹔運營由解放國際主導向一汽解放總部主導轉型。

目前，一汽解放在18個國家擁有25家KD工廠，設有70個海外辦事處，擁有200余家經銷商、500余家服務商，業務網絡覆蓋全球主要市場。不局限於產品貿易出海，一汽解放正推進技術、制造、服務、生態協同出海，為全球供應鏈穩定貢獻中國產業力量。從“適應開發”到“生而全球”，從產品輸出到“人才+服務+汽車+金融”全要素出海，一汽解放正在完成從國際貿易向國際化運營的歷史性跨越。這不僅是一家企業的成長路徑，更是中國商用車產業在全球價值鏈中從參與者走向引領者的生動注腳。

不一樣的出海路

以深耕，見溫度

與同台參展的中國商用車企業相比，一汽解放的國際化之路有著鮮明的差異化特征——不是單純的銷量比拼，而是長期主義的深耕與共建。

在南非，一汽解放用三十余年時間書寫了一個從初入市場的探索者到持續領航的引領者的故事 ：1994年，第一輛解放CA141進入南非市場﹔2014年，庫哈KD工廠建成投產，成為南部非洲規模最大、設備最先進的卡車生產工廠﹔2024年，解放南非終端銷量首次突破5000輛，市場份額達18%，排名第一﹔2025年市場份額進一步提升至19.8%，連續兩年位居南非商用車市場銷量榜首﹔2026年3月，解放J7正式在南非上市，進一步鞏固了產品競爭力。從起步到引領，一汽解放用三十年完成了從產品出口到本地化生產、服務的深度轉型。

在更廣的版圖上，一汽解放正加速構建全球化運營網絡。今年2月，一汽解放在印尼完成首台“LN 4×4”卡車順利完成組裝並成功下線，標志著一汽解放在印尼市場本地化制造能力實現實質性突破﹔今年4月，一汽解放與韓國合作伙伴在首爾簽署合作備忘錄，代表中國商用車品牌叩開韓國市場大門﹔9月，一汽解放虎VR輕卡已完成整車入庫，即將啟運批量發往東南亞，標志著一汽解放在海外市場的布局再添新成果 ……

更值得關注的是一汽解放的“溫度出海”。在菲律賓，代理商面向當地小學開展公益捐贈﹔在越南，解放團隊走進河內友誼村關愛老兵及橙劑后遺症兒童﹔在印尼，“Wheels of Hope, Delivering Care”公益活動走進孤兒院﹔自2014年起，一汽南非公司社會責任基金持續參與搶險救災、困難群體幫扶等公益活動。這種深入屬地、共建共享的社會責任實踐，讓“解放”不僅是一個產品品牌，更是一個有溫度、有擔當的全球伙伴。解放正聯動全球產業鏈伙伴共建商用車產業生態，成為“一帶一路”倡議下的產業合作典范，這條不一樣的出海路，通向的是與全球伙伴共生共榮的產業未來。

從1956年第一輛CA10下線，到2026年漢諾威車展面向全球發布Cortron CS600，再到2036年TL.X概念卡車描繪的未來圖景——一汽解放用七十年匠心積澱，正從“產品出海”邁向“體系出海”的新階段。這是一家央企的國際化戰略升級，更是中國商用車產業從跟跑到並跑、從輸出產品到輸出品牌與標准的時代縮影。

“科技解放、綠色解放、國際解放”——在漢諾威的聚光燈下，一汽解放正以全技術路線布局為筆，以全球物流與商用車行業的綠色化、智能化、生態化升級為卷，書寫中國商用車央企走向世界的全新篇章。這不僅是一次參展，更是一次宣言：中國商用車央企，有能力、有底氣在全球最頂尖的舞台上，與百年國際品牌同台競技、共建生態，為世界交通產業高質量發展貢獻中國力量、解放方案。