2026北京國際汽車展覽會的紅旗展台，不少觀眾舉起相機，將鏡頭聚焦在全新一代紅旗H9上。“外觀設計優雅，還配備40顆高感知傳感器，從這輛車上能夠感受到中國汽車的硬實力。”來自北京的韓女士說。

　　今年的北京車展，紅旗攜22款車型亮相，看點不少。

　　軟硬件協同升級，出行更智能。全新一代紅旗H7可以在多個復雜停車場景下精准停靠，記憶泊車輔助長達2公裡。這主要依靠紅旗司南組合駕駛輔助系統，它不僅能感知路況，更能理解場景，提升用戶出行體驗。此外，紅旗與卓馭科技聯合研發原生多模態基礎模型及域控平台，累計處理真實駕駛數據片段超3億條，實車驗証裡程超12億公裡。

　　突破關鍵性技術，出行更安全。打造天工純電、鴻鵠混動、九章智能三大技術平台，自主搭建整車級操作系統，形成覆蓋“三電”“三智”的完整技術研發體系……紅旗堅持以科技創新為引領，持續攻堅芯片、發動機等關鍵領域短板，其自主研發的線控轉向系統，獲得國內汽車功能安全最高等級認証。同時，紅旗積極布局固態儲氫前沿技術，以常溫常壓儲氫為重要優勢，從源頭規避泄漏爆炸風險。

　　數字化轉型提速，制造更高效。紅旗已部署152條智慧生產線、900個智慧工位，形成較強的工業物聯網基礎和AI（人工智能）決策能力，最快僅需51秒即可下線一台紅旗車。此外，紅旗首創汽車行業“開箱工藝”，結合一體化壓鑄技術，推動生產模式創新與車身品質升級。

　　加快綠色轉型，持續豐富新能源產品矩陣。今年，紅旗將推出9款新能源產品，未來兩年還將推出12款新能源產品。依托中國一汽的企業智能體，消費者可以根據喜好選擇最多7000余種配置組合，訂單全程透明可查，交付效率比行業平均水平高出25%。

　　“十五五”規劃綱要提出，“推動技術改造升級，發展智能制造、綠色制造、服務型制造”。為建設現代化產業體系，紅旗依托智慧產線、數智孿生工廠與工業物聯網等，實現研發、生產、服務全流程數字化賦能，以自主化技術積累，筑牢新能源汽車產業發展根基。

　　從1958年第一輛紅旗轎車誕生，到2026年紅旗、紅旗天工、紅旗金葵花三大子品牌全矩陣產品亮相北京車展，紅旗走過了近70年的發展歷程。“我們所做的一切努力，就是要把產品做好、把體驗做優，真正為用戶造好車。”中國第一汽車集團有限公司董事長邱現東說，站在“十五五”的新起點，一汽將深入踐行產業報國、工業強國的初心使命，為中國汽車產業高質量發展貢獻更多力量。

　　《 人民日報 》（ 2026年04月28日 08 版）