“距開賽僅剩31天！”4月16日上午，長春市政府會議室氣氛緊張而熱烈，2026長春馬拉鬆第一次工作會議在此召開。會議系統復盤前期籌備成效，壓實全域工作責任，全面吹響賽事籌備沖刺“集結號”。

　　會上，長春市體育局主要負責同志匯報了一組令人振奮的數據：定於5月17日鳴槍開跑的2026一汽紅旗長春馬拉鬆，已吸引13.1萬名選手報名，覆蓋全國34個省區市及36個國家和地區，最終將有3.5萬人站上賽道。這是長春第七次舉辦馬拉鬆，也是今年起取消健康跑后首次僅設全程和半程兩個項目的“純正”馬拉鬆賽事。

　　最引人注目的是，本屆賽事實現了政府財政零投入。通過冠名贊助、商業合作、文創開發等完全市場化運作模式，賽事成本已足額覆蓋。“不佔用市本級財政資金、不增加政府負擔”，這一可復制的“長春模式”為大型賽事可持續發展探索出新路徑。

　　賽道設計同樣匠心獨具。起點設在長春體育中心，全程終點為長春國際汽車公園，半程終點為長春世界雕塑園，沿途貫穿南關、朝陽、高新、汽開四大城區，串聯城市地標、生態廊道與產業園區。“要把賽道變成展示長春現代化都市圈建設成果的流動風景線。”會議明確，將推進賽道沿線美化、綠化、彩化工程，組織沿途文藝展演，讓跑者感受“國內最有人情味的城市馬拉鬆”。

　　安全是大型賽會辦賽的重中之重。會議部署了交通管制、醫療急救、安保配置等“1+7”核心方案，近4000名志願者和2400名安保人員將於本月底完成全員培訓。同時，首次精心籌備的馬拉鬆博覽會將集物資領取、品牌展示、商貿促銷於一體，讓賽事升級為城市體育文化盛會。（記者張寬）