姚智慧。

韓世海。

柴海龍。 　　王 禎攝

柏建喜。

鄧永吉。 　　琚 錦攝

陳超越。

　　所有辛苦化作前行力量

　　■ 姚智慧  吉林長春

　　9月末，沈白高鐵正式通車。一列列“復興號”在黑土地上疾馳，穿過斑斕山色，抵達長白林海。

　　沈白高鐵首發的“復興號”高寒智能動車組，便是從我們中車長春軌道客車股份有限公司下線的。作為生產線上的一份子，我備感自豪。15年來，我在裝配一線先后參與CRH5型動車組、CRH380型動車組、“復興號”中國標准動車組以及CR450動車組等15種中國高鐵車型的裝配工作，見証了中國高鐵的攀高逐新。

　　裝配是高鐵動車組生產的核心工序之一。全車近2萬根線纜、4萬多個零部件都在裝配產線組裝完成。其中，線束對於列車就如同人的神經，所有電氣功能的發揮都靠線束來實現，不能有絲毫馬虎。作為國鐵事業部裝配產線車輛電工，我主要從事車輛電氣的接線和檢查工作，如今能流利復述工藝文件，做到“一口清”，把操作規程刻印在心裡，固化到每個動作上。

　　高鐵技術的發展，對裝配工藝提出更高要求。去年，CR450動車組公開亮相，贏得廣泛關注。在研發生產過程中，不隻有工程師的科研攻關，也有我們一線工人的智慧結晶。印象深刻的是，CR450動車組的空氣動力學外形發生變化，有著嚴苛的輕量化要求，車輛線束的布局空間被壓縮。這對電氣布線工作來講是一個新挑戰。

　　日夜兼程，攻堅克難。經過數次思維碰撞和操作實踐，我們團隊對全車的線纜進行功能分區，用三維電氣模型規劃每根線束走向，並應用多項創新技術，最終精准高效完成了整車線束的鋪設，將每根線零差錯、零隱患地排布在最合理位置，助力CR450動車組各項功能得到理想發揮。

　　工作之余，我總愛坐著高鐵去旅游。每當坐上親手裝配的動車組，聽到乘客稱贊又穩又快時，感覺所有辛苦都化作前行的力量。

　　（本報記者  鄭智文採訪整理）

　　

　　頭雁引領  青年托舉

　　■ 韓世海  重慶

　　從大專到本科，再到計算機工程碩士，回望我的求學生涯，腳踏實地，一步步向前，才發現已越過了一座座高山。

　　我在國網重慶市電力公司電力科學研究院工作。大學學的熱能動力專業，畢業之初從事電力調度控制工作，算個“門外漢”了。那時報表數據全靠手工統計，效率低且易出錯，正好我在自學計算機，想著能否讓計算機來幫忙。

　　說干就干！我一邊翻書一邊實踐，自主開發出調度日報自動生成系統，極大提高了工作效率和數據准確度，增強了我繼續鑽研的信心。

　　不久后，我們的電力系統首遇大規模網絡攻擊，這次危機也給我啟發：20來歲的我正年輕，行業又需要人才，為什麼不去網絡安全這個領域闖一闖？身邊的人對此並不理解，但晦澀的術語、復雜的代碼，反而激起了我攻堅克難的激情。

　　重慶長壽供電公司隨后組建科技信息中心，那時的我已積累了豐富的理論和實踐經驗。我知道，大展身手的機會來了，於是便主動請纓完成數據網絡架構升級。

　　慢慢地，我在網絡安全領域深耕，參與了300多次與時間賽跑的“戰斗”，為系統內外企事業單位避免了超10億元的資金損失風險。

　　一花獨放不是春，百花齊放春滿園。2018年，國網重慶電科院以我為帶頭人組建工匠工作室，我得以和志同道合的青年同事們一起前行。作為院裡數字技術中心首席信息安全督查專家，我毫無保留地分享技術心得，探索高效的人才培養模式，“頭雁引領、青年托舉”，希望能培養出更多大國工匠。

　　夢想不在於起點，而在於方向與堅持。鑽研技術瓶頸、防范安全隱患，早已成為我的習慣。網絡安全這條路我走了很久，我還會一直走下去。

　　（本報記者  沈靖然採訪整理）

　　

　　打牢基礎  打贏硬仗

　　■ 柴海龍  甘肅慶陽

　　早上7點，甘肅省慶陽市慶城縣，天剛亮，在慶陽長榮機械設備制造有限公司的制造車間裡，工人大多還沒上班，非常安靜。此時，我已到了車間，一邊巡查設備，一邊梳理工作任務。這個習慣，堅持了十幾年。

　　在慶陽長榮機械設備制造有限公司，我從一名鉗工學徒做起。自那時起，我逐漸開始理解工匠精神，不斷學習、創新。

　　如何創新？先把基礎打牢。在老師傅們手把手的指導下，我系統學習鉗工、管工技術，在實踐中鑽研摸索。我還被選派到其他單位學習，取得高級管工、安全管理、司爐工等資格証書。兩年內，我成長為大家認可的技術骨干。

　　基礎打牢，完成急難險重任務就有底氣。之前，在我們設備服務的油田裡，一台三相分離器發生故障，導致油田作業停工。油田作業區緊急協調，我主動申請帶隊維修，一行6人帶著帳篷駐扎野外。當時正值冬季，夜晚溫度低至零攝氏度以下，寒風呼嘯，連日常的飯菜都要去最近的鄉鎮購買。我們克服種種困難，經過35天的排查搶修，油田作業恢復。

　　在一場場“硬仗”的磨煉中，我更加了解實際需求，創新能力也在不斷提高。

　　長慶油田在隴東黃土高原上扎根幾十年，其中，很多站場的部分設備老化。我與公司技術部、生產部技術人員研究對策，反復試驗，對數字化油氣混輸撬進行技術改造、單井立式加熱爐進行伴生氣改電，解決了設備易出現管線結垢、腐蝕嚴重、熱效率降低，溫度、液位、壓力、流量等數字化監控儀器儀表和控制系統老化失效等問題，公司技術團隊結合技術改造成果，研發了移動式自循環導熱油加熱撬，並獲國家發明專利。

　　如今，我已成為一名車間主任。接下來，我決心培養出更多勇於創新、敢於突破的青年技工。

　　（本報記者  宋朝軍採訪整理）

　　

　　職業無貴賤  匠心自崇高

　　■ 柏建喜  山東臨沂

　　我是天元建設集團有限公司瓦工班班長。如果問我，這麼多年的光陰都去了哪兒？我會指著身邊拔地而起的樓宇說：它們，就是我青春的注腳。每一塊磚，每一抹灰漿，都記錄著我從一個普通農家子弟成長為全國勞模的心路歷程。

　　19歲初入工地時，我隻有一個朴素的念頭：干一行，就要愛一行、精一行。條件雖艱苦，但我仍省錢買專業書籍，在工友們休息時挑燈夜讀。我深信，光有力氣不夠，還得有知識。白天，我在腳手架上反復練習﹔晚上，我把理論知識一點點消化。放磚、鏟灰……這些動作，我每天重復幾百遍。

　　憑著這股勁頭，我成為班裡的技術骨干，參與建設的軟件產業園、華為大數據中心等項目榮獲多項全國大獎。每當看到這些凝聚著汗水的精品工程，我心中充滿自豪。

　　成長之路不會一帆風順。我曾參加省技能大賽，因經驗不足僅獲第十四名。那次失利像一盆冷水澆醒了我——工匠之路，沒有捷徑可走，唯有不斷學習。回去后，我勤加思考、刻苦練習，不斷提高砌筑牆體的垂直度和平整度。2021年，我踏上第七屆全國職工職業技能大賽砌筑工決賽賽場。當裁判宣布我最終奪冠時，我感覺，那些與嚴寒酷暑為伴、與磚牆為伍的日夜值了！

　　榮譽意味著更大的責任。公司成立了以我名字命名的創新工作室，我們針對施工難題搞發明、做改良，研發的“狹小空間螺栓安拆裝置”大大提升了工作效率。幾年來，團隊取得多項國家專利和工法成果，工作室還成為全國首批“交通建設產業勞模和工匠人才創新工作室”。

　　從手握磚刀到站上宣講台，我用自己的經歷告訴大家，職業無貴賤，匠心自崇高。作為一名新時代產業工人，我將繼續用汗水和智慧，為時代的大廈添磚加瓦，用實際行動詮釋勞模精神、勞動精神、工匠精神，這就是我對青春最好的回答。

　　（本報記者  王  者採訪整理）

　　

　　關鍵一步  分毫不差

　　■ 鄧永吉  廣東深圳

　　我在中建深圳裝飾有限公司工作。10月9日，廣州白雲國際機場三期擴建工程T3航站樓迎來行業驗收。因此，今年國慶中秋假期，我帶著“鄧永吉青年突擊隊”堅守崗位，為這座“木棉花”補上最后一筆精致妝容。

　　這些年，從深圳寶安國際機場到深圳國際會展中心，從珠海橫琴口岸到國家版本館廣州分館文沁閣，我參與過很多重大工程建設，其中大部分都需要韌勁和巧勁。

　　重大工程中，裝飾往往是決定最終呈現效果的“關鍵一步”。就像眼下這座航站樓，拿到設計造型圖紙時，我就意識到，碰到難題了。其中，航站樓值機島是施工技術難度最高的地方之一，它由8片異形“大花瓣”組成，每片高約3.5米、重達250公斤，單個體積大、重量大，且無一片形狀完全相同。而這樣的值機島，總共有6個。如何能做到分毫不差呢？

　　經過反復研究、討論，我們創新運用BIM逆向建模技術對“大花瓣”造型進行精細化模擬優化，精准提取鋼材加工參數，最終實現了工廠定制化生產，讓每個鋼結構件獨一無二。在石材施工時，我們依據高精度BIM模型進行1︰1開模定制，先進行數字化模擬施工，然后在現場完成實際組裝，最后一點點精細打磨。組裝后的“大花瓣”，用肉眼很難看出拼接縫，完美還原了設計美學。

　　讓我欣慰的是，目前，青年突擊隊越來越多人挑起了大梁。在T3航站樓項目中，1999年出生的阮仕亮手把手教給工人瓷磚薄貼技法，將平整度控制在±2毫米內。憑借精湛技藝，他先后斬獲湖北省技術能手、深圳市裝飾行業十大明星工匠等榮譽。

　　2023年9月，“鄧永吉青年突擊隊”獲評“全國青年文明號”，我深感責任重大。未來，我將繼續奮斗。

　　（本報記者  程遠州採訪整理）

　　

　　融合科技與責任

　　■ 陳超越  河南鄭州

　　9年前，我站在河南鄭州新區污水處理廠的曝氣池邊，第一次真切地感受到什麼是“紙上得來終覺淺”：書本上清晰的工藝流程圖，在現場轟鳴的池體、交錯的管道面前，顯得如此抽象。從環境工程專業畢業的我，來到中原環保股份有限公司，從一名運行工起步，開始了與污水“對話”的旅程。

　　白天，我緊隨老師傅腳步，學習調控曝氣池的溶解氧、掌握污泥回流的節奏﹔夜晚，我在燈下對照工藝手冊，反復琢磨每個操作細節。這段“白天動手、晚上動腦”的歲月，讓我真正理解了“絕知此事要躬行”的深意。

　　今年9月，污水處理首次作為賽項亮相中國第三屆職業技能大賽，我迎來了期待已久的“大考”。大賽設置工藝仿真、設備運維、安全管控與綜合實驗四大模塊，全面覆蓋水處理核心環節。尤其在綜合實驗環節，藥劑投加精度在0.1毫升內，設備校准誤差不得超過發絲直徑——這種“毫米級”的精准，是對工匠精神最生動的詮釋。

　　比賽中，我遭遇了突發狀況——設備氣管接口位置與訓練時完全不同，氣流明顯不暢。我穩住情緒，一步步排查，最終找出症結。那一刻我更加明白，掌握一項技能，不止於熟練，更在於有臨危不亂、理性應對的能力。

　　在我看來，這場國字頭大賽不僅是個人技藝的比拼，還推動整個行業從“幕后”走向“台前”。不少人對污水處理的印象仍停留在“臟、苦、累”，而大賽通過展示現代化、精密化、智能化的操作場景，讓社會公眾看到，這是一個技術密集型行業，是融合科技與責任的綠色事業。

　　這次大賽，我如願摘得桂冠。這是對我近10年工作的肯定，也是一個嶄新的起點。作為一名90后環保從業者，我將繼續扎根環保一線，以技能報國為志，以碧水清波為願。

　　（本報記者  張文豪採訪整理）

　　

　　本版圖片除署名外，均為受訪者供圖

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