每個戶外探險家都有一個越野夢，可以肆意穿越戈壁、沼澤、沙漠、山地、叢林、雪原，到達任何地方。今年3月，一汽解放正式推出旗下首款高端越野房車產品——解放·雪鷹，讓探險家的越野夢照進了現實。

經典的越野樣式前臉、上下兩排探照大燈、碳纖維箱體、中央自動充氣越野輪胎……解放·雪鷹粗獷霸氣、野性十足的外觀，吸引了不少國內外越野愛好者的關注。這也是一汽解放正式進軍自主高端越野房車領域的代表作。

在外觀設計方面，車體噴沙漠黃涂防爆漆，廂體全部採用碳纖維、五明治保溫結構﹔側圍配有戶外廚房、脫困板、專用定制房車門、電動門鎖及防爆車窗。

上裝方面，解放·雪鷹有著溫馨的家居設計，內飾全部採用實木裝飾，同時配備完善的生活設施，可以為用戶提供舒適安全的旅行保障。用戶還可以根據需要，選配外升頂露台，在欣賞美景的同時享受詩情畫意般的浪漫。

車輛性能方面，作為解放首款高端越野產品，解放·雪鷹凝聚了解放自主研發硬核實力與高端智慧，各方面性能都領先於同級別車，整車基於一汽解放越野底盤打造，整車按照極限越野標准設計制造，底盤脫困能力、多環境適應能力、抗寒耐熱等級、輕量化水平、車體結構強度等性能指標，均達到同級別世界一流產品水平。

“這款車配備了300L的油箱，可以提供超過1000公裡的續航，底盤部分採用全時四驅，四輪獨立懸挂，三把差速鎖，涉水深度可以達到1.2米，最大爬坡度達60%，越野能力非常強大，藍牌C照即可駕駛，能夠帶你去任何想要去的地方。”一汽解放新能源事業部副總經理趙立彬介紹說，解放·雪鷹越野房車更多強調的是越野能力、穿越能力和探索能力，給越野愛好者和探索愛好者提供了更多強大的性能支撐。

為了進一步增強越野性能和脫困能力，解放·雪鷹還配裝有2.5萬鎊拉力電動鉸盤、脫困板、工兵鏟、窗網、燈網、氣象站、加高涉水喉、四輪自動充放氣系統等配置。解放·雪鷹還通過了西藏5100米的高海拔測試，經歷了海南高溫高濕高鹽、東北零下極寒、昆侖山脈崎嶇山路的長測，可適應溫寬在零下40℃至零上46℃，溫度隔絕55℃，海拔5000米完全正常行駛，可從容應對不同路面以及各種惡劣環境。

“此外，我們在底盤與上裝車廂中間增加了三點式懸浮系統，搭載了一層二級懸挂，來確保車輛行駛過程中的平穩舒適。”趙立彬說。

“中國的汽車保有量、汽車產量早已達成世界第一，但目前中國房車的千人保有量指標還遠低於發達國家。”一汽解放汽車有限公司黨委委員、副總經理季一志認為，中國房車市場是一片“藍海”，一汽解放作為中國商用車行業的引領者進入房車市場，能夠進一步讓人民群眾享受汽車工業的發展紅利，讓汽車為更多人帶來美好的旅行生活。

作為一汽解放開啟的新賽道，一汽解放房車的野心不止於此。

一汽解放將以雪鷹4×4房車為切入點，打造出國內高端越野房車的全系列產品。后續，一汽解放將在M41系列底盤的基礎上，開發出6×6、8×8等系列產品，並挺進新能源房車領域，推出混動房車產品，進一步拓展越野醫療車、越野宿營車、沙漠車、應急管理等系列車型，不斷豐富一汽解放的房車譜系，擴大越野專用和特種車產品家族，以滿足更多用戶的需求。

“解放房車開發依托解放商用車開發院，所有零部件都達到車規級，真正從造車的角度做房車。” 趙立彬表示，目前我國房車生產企業多採用改裝模式，行業術語、標准不統一，市場正處於從粗放式走向規范化的演變階段。一汽解放擁有雄厚的研發實力和造車經驗，將推動和引領房車生產制造更加規范化，為國內房車領域的發展貢獻力量。

解放·雪鷹的誕生不僅樹立了中國高端越野房車的典范標杆，更將推動我國房車產業不斷向上發展。

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